时间:2017-08-24
说起斯柯达和大众这两个品牌,绝大多数中国人都不陌生。根据商标转让网小编的了解,前者在二线市场打拼多年,牢牢霸占巨量中低端市场份额;后者在中国深耕数十年,属于合资品牌的霸主;而且斯柯达又隶属于大众集团,两者一高一低的配合在中国汽车市场可谓混的风生水起。

不过随着斯柯达品牌力不断提升,不满足于低端市场的它也推出了一系列颇具竞争力的“高端”车型,例如今天的评测主角之一——中级城市SUV柯迪亚克。


不过说起中级城市SUV,就不得不提大众集团家喻户晓的“销量王”途观,随着老车型更新换代,最新一代途观以“途观L”的名称出现在江湖,并且采用老款途观和新款途观L“新老搭配”的组合继续征战市场。华唯商标转让网了解到,新款的途观L采用了大众集团最新的MQB平台、第三代EA888发动机以及最新的DQ380七速湿式双离合变速箱,技术阵容可谓十分强大。
不过聪明的你肯定会想到,同门师弟柯迪亚克的三大件不也是这几样?而且斯柯达最新的设计语言可谓十分惊艳,相比老一代野帝简直就是一秒变高富帅!
途观L:2017款380TSI自动四驱至尊旗舰版的指导价是35.98万元
柯迪亚克:2017款TSI380 7座四驱旗舰版的指导价是26.98万元
商标转让网小编认为最最最关键的是,两款车的顶配差价居然高达9万元!都可以买一辆乞丐版高尔夫了!今天咱们就将代表两款车最高水准的旗舰车型放在一起对比,看看究竟是物有所值还是物超所值!
颜值不相上下
一个是最新最惊艳的设计语言,一个是继承经典广受好评的外观,要评价这样两辆车谁更好看没有太大意义,不过罗列两个车的外观设计亮点供看官参考会有意思的多。


从车头至车尾,大量的直线条和棱角充斥着途观L车身的每一面,无论是方方正正的头灯设计,还是三道“粗描”的进气隔栅,包括那道挑起颇有大众家族风格尾灯的笔直腰线,都能把这一代的新途观L和上一代略显“青涩”的老途观给区分开。
商标转让网认为,柯迪亚克宽大的整体形象既传承了百年水晶切割的独具匠心,又将斯柯达现代、极具表现力和充满情感的全新设计语言演绎得淋漓尽致。精准、犀利、干净利落的线条,如同高山岩层一般具有刀砍斧削式的力量与质感。各种有棱有角的大灯、尾灯等设计很好的衬托出其“硬汉”的风格。
内饰细节凸显差距
如果说斯柯达的外观变化是脱胎换骨,但其内饰的更新却并没有跟上外观惊艳的脚步。而途观L相比于老款更接近家族设计的主流,让人一看就知道这是一辆大众车。
途观L采用中控不对称设计,整个中控台微微偏向于驾驶者一侧,类似于宝马的设计理念,不过没那么夸张。商标转让网了解到,相比于老款途观那中庸守旧的设计,新款确实变化很大,从空调出风口的位置以及样式,平底三幅式方向盘以及中控大量软性材质等,都和老款有着脱胎换骨般的变化,不过就如同前面所说,这些改变只不过遵循着大众家族最新的内饰设计语言罢了,并没有属于这辆途观L个性化特色的东西。
二排空间表现有优劣
途观L三维:4712*1839*1673;柯迪亚克三维:4698*1883*1676;从数据可以看出,两车的尺寸相差很小,而又同属MQB平台对于空间的利用率也近似,可以推断出两车车内空间相似。不过一个是7座,一个是5座,是否在乘坐舒适性上有差异呢?你们怎么看?